| Herkunftsort: | Guangdong, China |
|---|---|
| Markenname: | IZUMI |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949 |
| Modellnummer: | 1-31220411-0 |
| Min Bestellmenge: | 10 |
| Preis: | Verhandelbar |
| Verpackung Informationen: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000Set/Monat |
| OE-NR.:: | 1-31220411-0 | LKW-NR.:: | Für ISUZU FSS |
|---|---|---|---|
| Teilename:: | Kupplungsdruckplattenbaugruppe | Andere Teile:: | Teil für HINO, für MITSUBISHI, für TOYOTA, für JAC, für NISSAN |
| Service:: | OEM | Zweck:: | zum Ersetzen/Reparieren |
| Zustand:: | Neu | Transport:: | See-/Land-/Luftfracht |
| Hervorheben: | 1-31220411-0 Zusammenbau der Kupplungsdruckplatte,1876101470 Kupplung der Kupplungsdruckplatte,1-87610147-0 Zusammenbau der Kupplungsdruckplatte |
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Zusammenbau der KupplungsdruckplatteDie Hauptfunktion ist es, die Kraft des Motors an das Getriebe zu übertragen und es dem Fahrer zu ermöglichen, die Kraftübertragung nach Bedarf zu entfernen oder einzusetzen.
Energieübertragung:Wenn das Kupplungspedal nicht gedrückt ist, hält die Druckplatte die Kupplungsscheibe fest gegen das Schwungrad gedrückt, um sicherzustellen, dass die Motorleistung an das Getriebe übertragen wird.
Steuerung der Kupplung:Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal drückt, löst die Druckplatte die Kupplungsscheibe, wodurch der Motor vom Getriebe getrennt wird und das Getriebe verschoben werden kann.
Aufrechterhaltung des Drucks:Die Druckplatte sorgt durch Federn für einen konstanten Druck, um die Reibung zwischen der Kupplungsscheibe und dem Schwungrad aufrechtzuerhalten und ein Schlüpfen zu verhindern.
Verschleiß der Kupplung:
Ursache:Wenn die Federn in der Druckplatte ihre Elastizität verlieren oder der Druck unzureichend ist, wird die Kupplungsscheibe nicht fest gegen das Schwungrad gedrückt und die Kupplung rutscht.Dies führt typischerweise zu einer langsamen Beschleunigung mit höheren Drehzahlen des Motors ohne entsprechende Steigerung der Fahrzeuggeschwindigkeit.
Die Kupplung wird nicht eingeschaltet:
Ursache:Wenn die Federn der Druckplatte zerbrechen oder die Platte selbst verformt wird, kann es sein, dass die Kupplung nicht ordnungsgemäß eingeschaltet wird.Es ist unmöglich, den Gang zu wechseln oder die Leistung zu deaktivieren..
Geräuschprobleme:
Ursache:Verschleiß oder Beschädigung der Druckplatte kann Lärm verursachen, insbesondere beim Starten oder Verschieben.
Weiches oder Hartes Kupplungspedal:
Ursache:Wenn die Federn in der Druckplatte schwächer werden, kann das Kupplungspedal weich werden und keine ausreichende Rückkopplung geben.Das Kupplungspedal kann ungewöhnlich schwer werden., erhöht die Müdigkeit des Fahrers.
| ISUZU Nutzfahrzeug | |||||
| Auslauf | EUR | Ex-Z | Ex-R | EXY | Ausgabe |
| CVR | CXH | CYH | CXJ | CXY | CXZ |
| CYZ | CXM | CYJ | CZH | CYL | CYM |
| CXK | CXL | JÄJ | CXG | CXE | CYE |
| CVZ | CXW | CYW | CYG | FRR | FTR |
| FVR | FSR | FSS | FTS | FVM | FVR |
| FVZ | FRS | FTR | FXZ | FXM | FVW |
| FRD | FXR | FSD-Krankheit | NMR | NQR | NPR |
| NNR | NPR | NPS | NKR | NHR | NLR |
| NJR | NKS | NNS | NMS | NJS | NHS |
| NLS | GXZ | GVR | GSR | QKR | QLR |
| ISUZU INDUSTRIAL ENGINE ist eine | |||||
| 10PC1 | 10PC1 | 10PE1 | 10PA1 | 12PB1 | 12PC1 |
| 12PA1 | 2AB1 | 2AA1 | 2AE1 | 2KA1 | 2KB1 |
| 2KC1 | 3AB1 | 3KA1 | 3KB1 | 3LB1 | 3KC2 |
| 3KR2 | 3LD1 | 3KR2 | 3KR1 | 3AD1 | 3KC1 |
| 3LD1 | 4BD1 | 4BG1 | 4LE2 | 4FE1 | 4HK1T |
| 4HE1 | 4HK1 | 4ZE1 | 4JH1 | 4JX1 | 4ZB1 |
| 4HG1 | 4HH1 | 4HF1 | 4LB1 | 4LE1 | 4BG1T |
| 4JG1 | 4JG2 | 4JB1 | 4JJ1 | 4JJ1T | 6WF1 |
| 6HK1 | 6WG1 | 6BB1 | 6BD1 | 6SA1 | 6SD1 |
| 6UZ1 | 6HK1T | 6WGI1T | 6UZ1T | 6SD1T | 6RB1T |
| 6BD1T | 6BG1 | 6BG1T | 6HE1 | 6HH1 | 6RB1 |
| 6WA1 | C190 | C240 | VC46 | ||
| IZUMI ist spezialisiert auf Lkw-Teile und Komponenten für Isuzu, Mitsubishi, Hino, Toyota und andere Marken. | |||||
| Für HINO | Für Mitsubishi | Für TOYOTA | Für NISSAN | Für JAC | Für JMC |