| Herkunftsort: | China |
|---|---|
| Markenname: | IZUMI |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949 |
| Modellnummer: | 34100 |
| Min Bestellmenge: | 10 Stk |
| Preis: | Verhandelbar |
| Verpackung Informationen: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferzeit: | 5-10 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Stück/Monat |
Motorvolumen
Außendurchmesser
Ich ring Dicke
II. Ringdicke
Öl entfernende Ringstärke
| - Nein. Ich weiß nicht. | Typ | Motor Modell |
Fahrzeug Fahrgestell |
CC | - Nein. Ich weiß nicht. - Ich bin nicht hier. |
Position | Größe ((mm) d1 x h1 x a1 |
Form | Material | Oberfläche Behandlung |
Referenzen | |||
| 1 | 2 | 3 | Außen | Oberste Niedriger |
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| 34100 | 2FAC | FE6 | Lastwagen | 7000 | 6 | T | 1080,0 x 3,0 x 3.95 | BF | ST | NT1 | NT1 | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge | ||
| Diesel | MK210, CM89, CM87 | 2 | 1080,0 x 2,0 x 4.5 | Zentralbank | ST | FC | CH | pH-Wert | Einheitliche Prüfungen | |||||
| O | 1080,0 x 4,0 x 3.6 | 2F | ST | NT1 | NT1 | |||||||||
Beschreibung des Produkts:
Ein Kolbenring ist ein metallischer Spaltring, der an den Außendurchmesser eines Kolbens in einem Verbrennungsmotor oder einer Dampfmaschine befestigt wird.
Die Hauptfunktionen von Kolbenringen in Motoren sind:
1- Versiegelung der Verbrennungskammer, so daß der Gasverlust in das Kurbelgehäuse minimal ist.
2- Verbesserung der Wärmeübertragung vom Kolben auf die Zylinderwand.
3- Aufrechterhaltung der richtigen Menge an Öl zwischen Kolben und Zylinderwand
4.Regulierung des Motorenölverbrauchs durch Abschrauben von Öl von den Zylinderwänden zurück in den Sumpf.
Vorteile:
1Die Oberfläche des Kolbenrings ist mit Oxidfolie versehen, die korrosionsbeständig, verschleißfest und gut aussehend ist.
2.chromierte Schicht, gute Verschleißfestigkeit und Lagerung von Schmieröl
3.Nitridbehandlung mit guter Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit
4.Spring ptfe Prozess, Reibungskoeffizient sehr niedrig, ausgezeichnete Schmierfähigkeit.
Zu den häufigen Problemen mit dem Kolbenring gehören:
1Verschleiß: Aufgrund langfristiger Verwendung und Reibung, was zu einem Oberflächenverschleiß des Kolbenrings führt und die Dichtungsleistung verringert.
2Ablation: Aufgrund der Reibung unter hoher Temperatur und hohem Druck wird die Oberfläche des Kolbenrings abgetragen, was die Dichtungsleistung beeinträchtigt.
3Schäden: Der Kolbenring kann knacken oder brechen, was zu einer geringeren Dichtungsleistung führt.
4. Blockierung: Ölflecken oder Kohlenstoffablagerungen können sich auf dem Kolbenring ansammeln, wodurch der Kolbenring stecken bleibt oder seine Elastizität verliert.
5- Locker: Der Kolbenring kann locker sein und zu einer geringeren Dichtungsleistung führen.
6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Probleme mit dem Kolbenring führen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch im Inneren des Motors und beeinträchtigen die Kraftstoffeffizienz
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