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Werkspreis-LKW-Motor-Kolbenringe 35917 für 4S STD-Ersatzteile

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: IZUMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: 35917
Min Bestellmenge: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit: 5-10 Tage
Zahlungsbedingungen: D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück/Monat

Werkspreis LKW-Motorkolbenringe 35917 für 4S STD Ersatzteile


                                                                                                            Beschreibung

OEM
35917STD359170503591710013011-7411013011-7412013011-74121

Ist kompatibel mit

Nr. Typ Motor
Modell
Fahrzeug
Chassis
CC Nr.
Zyl.
Position Größe(mm)
d1 x h1 x a1
Form Material Oberfläche
Behandlung
Referenz
1 2 3 Außen Oben/
Unten
35917 3F 4S Caldina 1838 4 T 82,5 x 1,5 x 3,1
BF ST
CH FE 13011-74110



Camry

2 82,5 x 1,5 x 3,8
TF FC
PH PH 13011-74120



Vista

O 82,5 x 4,0 x 2,9 3F
ST
CH PH 13011-74121


Abmessungen

Auto:
TOYOTA


Motor:
4S


Anzahl der Motorkolben:
4


Volumen:
1838 ccm

Hubraum

D außen:
82,5 mm

Außendurchmesser

K1:
1,5 mm

Ringstärke I

K2:
1,5 mm

Ringstärke II

M1:
4 mm

Ölabstreifringstärke


Werkspreis-LKW-Motor-Kolbenringe 35917 für 4S STD-Ersatzteile 0

Produktbeschreibung:
Ein Kolbenring ist ein metallischer geteilter Ring, der am Außendurchmesser eines Kolbens in einem Verbrennungsmotor oder einer Dampfmaschine angebracht ist.
 
Die Hauptfunktionen von Kolbenringen in Motoren sind:
1.Abdichtung der Brennkammer, so dass nur minimale Gase in das Kurbelgehäuse gelangen.
2.Verbesserung der Wärmeübertragung vom Kolben zur Zylinderwand.
3.Aufrechterhaltung der richtigen Ölmenge zwischen Kolben und Zylinderwand
4.Regulierung des Motorölverbrauchs durch Abkratzen von Öl von den Zylinderwänden zurück in die Ölwanne.
 
Vorteile:
1.Die Oberfläche des Kolbenrings hat einen Oxidfilm mit Korrosionsbeständigkeit, Verschleißschutzschmierung und gutem Aussehen.
2.Verchromte Schicht, gute Verschleißfestigkeit und Speicherung von Schmieröl
3.Nitrierbehandlung mit guter Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit
4.Feder-PTFE-Prozess, Reibungskoeffizient ist sehr niedrig, ausgezeichnete Schmierfähigkeit.


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