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5-87816318-0 5878163180 Original-Zylinderhülsenbaugruppe 4HG1 Diesel-LKW-Ersatzteile

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: China
Markenname: IZUMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: 5-87816318-0
Min Bestellmenge: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit: 5-10 Tage
Zahlungsbedingungen: D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück/Monat
Hervorheben:

Original ISUZU 4HG1 Zylinderhülle

,

Diesel-Lkw Zylinderhülle

,

ISUZU 4HG1 Motor Ersatzteile

5-87816318-0 5878163180 Original-Zylinderhülsenbaugruppe 4HG1 Diesel-LKW-Ersatzteile


Schlüsselattribute

Motormodell
4HG1
Typ
Zusammenbau der Zylinderlaufbuchse
Motortyp
Diesel
Maschinenprüfbericht
Nicht verfügbar
Video-Ausgangskontrolle
Nicht verfügbar
Garantie
Nicht verfügbar
Gewicht (kg)
1,46
OEM
5-87816318-0 5878163180
Markenname
IZUMI
Herkunftsort:
China
Teilename:
Zusammenbau der Zylinderlaufbuchse
Bagger:
4HG1
Zustand:
Neu
Mindestbestellmenge:
10 STÜCK/SET
Markenname:
Isuzu/Original/OEM
MODELL:
NQR71 NLR71 NPS71


5-87816318-0 5878163180 Original-Zylinderhülsenbaugruppe 4HG1 Diesel-LKW-Ersatzteile 0

Der Achsschenkelbolzensatz ist ein spezielles Ersatzteil für die Autoreparatur, das Welle oder Achsschenkelbolzen, Lager, Buchsen, Kappen, Dichtungen und einige andere Zubehörteile umfassen kann und für die USA, Europa und Japan geeignet ist


Bei ordnungsgemäßer Wartung sorgt eine Fettschicht dafür, dass der Achsschenkelbolzen keinen Kontakt mit den Buchsen hat. Nicht optimale Schmierintervalle oder die Verwendung des falschen Fetts führen dazu, dass die schützende Fettschicht zerstört wird und das Innere der Buchse aufgrund des Metall-auf-Metall-Kontakts zu erodieren beginnt. Die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Schmierung ist der Schlüssel für die lange Lebensdauer der Teile und des Systems insgesamt.


Zusätzlich zur regelmäßigen Schmierung ist es eine gute Idee, jedes Mal, wenn ein LKW auf einer Hebebühne steht, zu prüfen, ob Probleme mit dem Achsschenkelbolzen der Lenkachse vorliegen. Verwenden Sie eine Messuhr, um das Endspiel zu prüfen und ein Protokoll über die Ergebnisse zu führen. Dieses Endspielprotokoll zeigt an, wann ein Teileaustausch erforderlich ist, und kann dazu beitragen, vorzeitigen Reifenverschleiß zu verhindern. Das liegt daran, dass ein verschlissener Achsschenkelbolzen zu viel Endspiel in den Reifen ermöglicht; Es ist viel effizienter, einen verschlissenen Achsschenkelbolzen durch Führen eines Protokolls zu erkennen, als durch die Beobachtung schnell verschleißender Reifen.


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