| Herkunftsort: | Guangdong, China |
|---|---|
| Markenname: | IZUMI |
| Zertifizierung: | ISO/TS16949 |
| Modellnummer: | 1-11141-216-2 |
| Min Bestellmenge: | 10 |
| Preis: | Verhandelbar |
| Verpackung Informationen: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000Set/Monat |
| OE-NR.:: | 1-11141-216-2 | LKW-NR.:: | Für ISUZU 6SD1 |
|---|---|---|---|
| Teilename:: | Dichtungssatz Motorüberholung | Andere Teile:: | Teil für HINO, für MITSUBISHI, für TOYOTA, für JAC, für NISSAN |
| Service:: | OEM | Zweck:: | zum Austausch/Reparatur |
| Zustand:: | Neu | Transport:: | See-/Land-/Luftfracht |
| Hervorheben: | ISUZU 6SD1 Motorverschluss,Japanische LKW-Motorüberholungsteile,ISUZU Motorteile mit Garantie |
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ISUZU 1-11141-216-2 Motor 6SD1 Japanischer LKW-Motorteile-Dichtungssatz Motorüberholung
1. Produktbeschreibung.
| Produktname |
Motorkopfdichtung |
| Teile-Nr. |
1111412162 |
| LKW-Modell | ISUZU |
| LKW-Motor |
6SD1 |
| Zylinderbohrung | N / A |
| Marke | IZUMI |
| Qualität | Echte Qualität |
2. Detaillierte Produktbilder
3.Produktvorteile
- Echte Produktqualität
- Niedrigere Ausfallrate
4. FAQs
Q: Wann versenden wir Ihre Bestellung?
A: Wir versenden die Produkte innerhalb von 24 Stunden nach Eingang Ihrer Zahlung, sofern das Produkt auf Lager ist.
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F: Wie sieht Ihr Serviceprozess aus?
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Die häufigste Ursache für eine durchgebrannte oder beschädigte Kopfdichtung ist oft die Folge eines zu heißen Motors. Hohe Motortemperaturen werden normalerweise durch einen Mangel an Kühlmittel im Kühler verursacht, meist aufgrund eines Lecks. Je nach Material werden manche Dichtungen schneller schwächer als andere. Aluminium beispielsweise dehnt sich bei Erwärmung schneller aus. Metalle mit einer höheren Wärmeausdehnungsrate reagieren empfindlicher auf Hitze. Höhere Temperaturen können dazu führen, dass sich die Form des Objekts ändert, was zu einem ungünstigen Ergebnis führt. Die Ausdehnung und Verformung des Zylinderkopfes infolge der Hitze schwächt seine Integrität und verhindert, dass die Kopfdichtung ordnungsgemäß abdichtet.